Ventilatortyper

Generelt ved alle former for lufttransport opstår der modstande mod luftbevægelsen pga. friktion. Det medfører, at totaltrykket bliver mindre i luftens strømningsretning. For at frembringe og opretholde lufttransporten er det nødvendigt, at der et eller andet sted i systemet skabes en trykstigning, der kan kompensere for tryktabet. Dette opnås i ventilationsanlæg almindeligvis med radial- og aksialventilatorer karakteriseret ved den retning, hvorved luften forlader ventilatoren.

Definitioner:

Statisk tryk: ps
Dynamisk tryk: pd
Totaltryk: pt

Det statiske tryk betegnes som positivt eller negativt, afhængigt af om der er over- eller undertryk i kanalen.
Det dynamiske tryk er derimod altid positivt, og afhænger af luftens hastighed i kanalen.
Det gælder altid, at totaltrykket er lig med summen af det statiske og det dynamiske tryk i målepunktet, hvilket kan udtrykkes som: pt = ps + pd
 

Volumenstrøm

En ventilators ydelse er altid baseret på den aktuelle volumenstrøm gennem sugeåbningen. Dvs. at angives volumenstrømmen ved en anden temperatur end den der forekommer ved ventilatoren i det aktuelle driftstilfælde, skal der korrigeres herfor.

Temperaturer

Kurverne er angivet ved 20°C. Ventilatorer kan uden ændringer anvendes til temperaturer op til 60°C, uden at det er nødvendigt at lave fysiske ændringer på ventilatoren.

Ved temperaturer forskellige fra 20°C ændres luftens massefylde. Dette betyder, at det på den enkelte ventilator kan blive nødvendigt at ændre omdrejningstal. Ved temperaturer over 20°C vil der generelt være tale om, at ventilatoren yder en faldende afgivet effekt i takt med stigende temperatur.
Ved høje temperaturer skal der tages stilling til: lejer og smøremiddel - om ventilatoren skal forsynes med køleskive - om motor skal forsynes med ekstra, ekstern køling (specielt vigtig ved frekvensregulering).
Ved temperaturer højere end 60°C skal der anvendes ekstraordinær køling.
 

Ventilatortyper

Motor og ventilator leveres i de fleste tilfælde som en samlet enhed. JKF har konstrueret den enkelte ventilator optimalt, og det er vigtigt for effektiviteten at vælge den rigtige ventilator til den konkrete opgave. Den hastighed ventilatoren skal køre med, vælges ud fra driftspunktet på kurvebladet for den specifikke ventilator. Den nødvendige tilførte effekt er afhængig af modstanden i anlægget.

Der findes mange typer af ventilatorhjul, som hver for sig egner sig bedst til bestemte opgaver:
• Radialventilator med P-hjul
• Radialventilator med T-hjul
 

Radialventilator med P-hjul

Har plane bagudbøjede skovle, og er konstrueret til renlufttransport.

Typen har følgende egenskaber:
• Høj virkningsgrad
• Robust konstruktion
• Ved ændring af anlægsmodstanden fås kun små variationer i volumenstrømmen
 

Radialventilator med T-hjul

Har bagudbøjede skovle, og er designet til transport af forskellige materialer.

Denne type er bl.a. kendetegnet ved følgende egenskaber:
• Mellemtryks- og højtryksudgave
• Robust konstruktion
• Høj selvrensningsgrad
• Håndterer store materialemængder
• Findes i speciel version til transport af plast og papir

Alle ventilatorer er ATEX-certificerede i henhold til Direktiv 94/9 EF.